رضا امینی امروز در جمع خبرنگاران، اظهار داشت: آن قدر در مورد قطار شهری برای مردم اهواز دغدغه ایجاد شده که هیچ جای آزمون و خطا باقی نمانده و خوشبختانه با حمایت دستگاه قضا مبنی بر خلع ید پیمانکار، حکم صادر شد و رایزنی های ما با شرکتهای مختلف به تفاهم با شرکت شمس عمران که زیرمجموعه وزارت دفاع است، منجر شد.
وی در ادامه با بیان اینکه متاسفانه در اهواز در همه مقوله ها حاشیه بزرگتر از متن است، گفت: تفاوت دیدگاههای مدیریتی و سلائق سیاسی به موضوعات خدماتی در شهر آسیب می زند.
شهردار اهواز بیان کرد: 100 درصد اقدامات شهرداری خدماتی است، یعنی با زندگی روزمره مردم سروکار دارد و اگر دچار حواشی و سیاسی شد، یکی از الزامات مهم از دور خارج می شود و اجرای پروژه زمان می برد.
وی افزود: متاسفانه بخش مهمی از اوقات شبانه روز من صرف حاشیه می شود. اگر اجازه دهند ما برکار متمرکز شویم مطمئنم سرعت پروژه ها، تعداد و کیفیت آنها در اهواز به شدت افزایش پیدا می کند.
امینی خاطرنشان کرد: قطار شهری یکی از مهمترین پروژههای حمل و نقلی شهر است. ما در بحث اتوبوس هم مشکل داریم با شروع کار بنده درسال 1400 ما 75 دستگاه اتوبوس داشتیم که با خرید 230 دستگاه و بازسازی بیش از 200 دستگاه اینک بیش از 105 دستگاهی که خریدیم وارد خط شده ، ماهیانه نیز 15 دستگاه درحال ورود به خط است و انشالله تا پایان امسال به 300 دستگاه و سال آینده به 400 دستگاه می رسیم و امیدواریم به 600 دستگاه اتوبوس برسیم که لازمه آن وحدت، همگرایی و تمرکز روی کار است تا بتوانیم منابع را به سمت استان سرازیر کنیم.
شهردار اهواز گفت: برنامهریزی در شهرداریها در چند مقطع است. ممکن است خروجی برنامهها آنقدر ملموس نبوده باشد، اما ریلگذاری خوبی صورت گرفته و تفاوت سلیقه در همه جا هست، اما من سعی کردم وقتم را برای کار بگذارم و اولویتم حقوق مردم باشد. به طورکلی از حاشیه باید دور باشیم تا به متن برسیم.
وی ادامه داد وگفت: اهدافی که ما در نظر داشتیم به نسبت حواشی که برای مان درست شده نمره قبولی می گیرد، اما هنوز با ایدهآل فاصله داریم و چالشهای زیادی در شهر داریم و برای رسیدن به نرم میانگین کلانشهرهای کشور، بخش زیادی از کارها باید سرعت زیادی داشته باشد.
امینی با بیان اینکه ادارات مختلف همگرایی خوبی با ما پیدا کردند تا مهمترین الزام انجام کار برای توسعه شهر را بتوانیم پیش بینی کنیم، گفت: خوشبختانه در دولت هم این حمیت ایجاد شده تا به اهواز کمک کنند. بنابراین ظلم و جفاست که خودمان حاشیه درست کنیم نگذاریم امکانات وارد اهواز شود. کمک کنید ریل گذاری ما به سرانجام برسد تا مدیران بعدی هم در راستای توسعه شهر اقدام کنند.
شهردار اهواز در خصوص با آسفالت معابر شهر اهواز، عنوان کرد: اهواز 30 میلیون مترمربع معبر و فضای عمومی شامل میدان، پیاده رو، فضای سبز و غیره دارد که در کارشناسی های سال 1400 یک سوم آن را دیدیم که باید مورد توجه قرار گیرد و 10 میلیون مترمربع آن هدفگذاری شد. هم اکنون 10 تا 12 محله بطورکامل آسفالت شده واراده ما بر 100 درصد تحقق آن است که تا آخر امسال 70 درصد انجام می شود. کما این که 30 درصد در سال گذشته صورت گرفته و در سال جاری هم 40 درصد آن محقق خواهد شد.
وی در خصوص زیباسازی کارون عنوان کرد: خدا را شکر کارون به عنوان یک موهبت الهی و یک عنصر محرک توسعه در شهر اهواز قرار گرفته و مورد مهر و عطوفت مردم این شهر است.
امینی در ادامه گفت: اهواز به کارون زنده است و با این رود بیشتر میتواند احیا شود و یکی از جذابترین شهرهای کشور و حتی دنیا برای گردشگری شود.
شهردار اهواز عنوان کرد: هر چقدر دخالت طرح و توسعه و کار عمرانی در این عنصر طبیعی کمتر باشد به اصالت خود پایبندتر خواهد بود و بهتر حفظ میشود.
وی در ادامه افزود: اما آنچه در این مدت برای ما درمورد کارون مطرح بود، بحث ساماندهی فضای سبز حاشیه کارون بود. کارون حدود 17 کیلومتر از ابتدای ورود به شهر تا خروج از آن طول دارد(در سمت شرق و غرب جمعا 34 کیلومتر) که 305 هکتار بخش فضای سبز آن است. 5 هکتار آن به عنوان پارک ریحانه به بهره برداری رسید. 15 هکتار از سمت پل ششم تا نخلستان در حال کار است که امیدواریم تا سه چهار ماه آینده به بهره برداری می رسد. 18 هکتار در شمال شرق اهواز آماده کلنگ زنی است.
