پرویز حسینی معاون فنی عمرانی با حضور در پخش زنده رادیو شهر از آخرین وضعیت و عملکرد پروژه های عمرانی وآسفالتی گزارشی ارائه کرد.
پرویز حسینی عنوان کرد: روکش آسفالت نه تنها بحث روز بلکه اولویت اول شهروندان و شهرداری اهواز است، شهرداری و شورای شهر اهواز از سال گذاشته مبنا و کار اصلی خود را بهبود وضعیت آسفالت معابر شهر اهوازگذاشته اند.
وی گفت: سطح معابر سواره رو شهر اهواز ۳۰ میلیون متر مربع است و با بررسی هایی که سال گذاشته انجام گرفت، نیاز شهر اهواز حدود ۱۰ میلیون متر مربع روکش آسفالت است و با بودجه ای که شهرداری طی یک سال دارد نمی تواند جوابگوی این حجم از آسفالت باشد و باید بودجه ۵ سال را همزمان فراهم آوریم شاید بتوانیم معابر سطح شهر را اصلاح کنیم.
ما در سال گذاشته با تمام توانی که گذاشته بودیم توانستیم ۱ میلیون و ۱۰۰ هزار متر مربع روکش آسفالت را در سطح معابر انجام دهیم و با پیگیریها و تلاشی که امسال همکارانمان در مجموعه شهرداری داشتند توانستیم ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار متر مربع عملیات روکش آسفالت را تا ۳۱ شهریور ماه سال ۱۴۰۲را در سطح معابر شهر اجراء کنیم.
برنامه ریزی ما این است که ان شاءالله و به یاری خدا بتوانیم تا سطح ۳ میلیون مترمربع و حتی ۵/۳ میلیون مترمربع تا پایان سال برسانیم و این عملیات تقریبا نزدیک به ۳۰ درصد بودجه عمرانی شهرداری اهواز را شامل می شود که قرار است هزینه کنیم و اگر بخواهیم این عملیات را به ۵/۳ میلیون مترمربع برسانیم چیزی حدود نصف بودجه عمرانی در سال ۱۴۰۲ بابت روکش آسفالت معابر شهر هزینه شده است.
ولی علی رغم تمام این کار ما اگر ۳ میلیون متر مربع روکش آسفالت انجام بدهیم نسبت به ۱۰ میلیون متر مربع باز هم توانستیم ۳۰ درصد از سطح معابر را روکش آسفالت کنیم.
حسینی در ادامه اشاره کرد: در کنار این ۱۰ میلیون متر مربع که نیاز است و ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار متر مربع که تا کنون انجام گرفته، شهروندان مطلع هستند همزمان طرح جامع فاضلاب شهر اهواز در حال اجرا بوده و بطور مستمر معابر شهر را تخریب کرده و از آنجاییکه این طرح، طرح ملی است و نیاز شهر است، سالها تلاش شده که این اتفاق رقم بخورد.
خوشبختانه این طرح در دولت آقای رئیسی آغاز شده و امیدواریم مجموعه آبفا عملیات این طرح را به اتمام برساند تا وضعیت فاضلاب شهر بهبود پیدا کند و همه شهروندان اطلاع دارند هرکار عمرانی یک سری خرابی های به همراه دارد و بطور مثال با همزمانی عملیات روکش آسفالت توسط شهرداری اهواز مجموعه آبفا نیز در حال حفاری معابر است که این الزام است و نمی توانیم آن را متوقف کنیم.
تقاضای ما و شهروندان از مجموعه آبفا اینست که اگر معبری را تخریب می کنند در بازسازی آن سرعت عمل داشته باشند چرا که خود این تخریب ها باعث می شود آمار ۱۰ میلیون متر مربع ما مجدد افزایش پیدا کند یعنی اگر بخواهیم حجم آسفالت را به ۳ میلیون متر مربع تا پایان سال برسانیم با این وضعیت حفاریها و با فرسایشی که در سطح معابر رخ می دهد احتمالآ ۳۰ درصد آن به حدود ۱۵ درصد کاهش می یابد.
معاون فنی و عمرانی در پاسخ به سوال مجری رادیو شهر که چرا برخی معابر توسط شهرداری آسفالت می شود و بعد بلافاصله توسط آبفا تخریب می شود و آیا هماهنگی لازم بین این دو دستگاه اجرایی صورت نمی گیرد، گفت: ما در یک کمیسیون مشترک حفاری که تمام دستگاههای زیر ساختی در آن کمیسیون حضور دارند و درآن کمسیون همه دستگاهها موظف هستند در ابتدای سال برنامه اجرایی سال خود را ارائه دهند.
از سال گذاشته این کمیسیون تشکیل شده و از ابتدای امسال شروع به فعالیت کرده و یک سری نا هماهنگی ممکن است در این کمیسیون بوجود بیاید و گاهی وقت ها موارد اضطراری نیز به وجود بیاید مانند خیابان امنیت بهارستان که شهرداری آنرا روکش آسفالت کرد، ولی به دلیل افت فشار و قطعی آبی که در آن خیابان برای شهروندان پیش آمد آبفا مجبور شد مجدد این خیابان را حفاری کند تا مشکل آب شهروندان را برطرف کند. و گاهی موارد استرای دیگری مانند نشست آسفالت ها رخ میدهد و این باعث می شود روکش آسفالت جدید دچار آسیب بشود.
ما در تلاش هستیم با همکاری استانداری این برنامه ها را مجددا پیگیری،برنامه ریزی و اطلاعات را باهم ردو بدل بکنیم تا هماهنگی را بین این دو دستگاه بیشتر داشته باشیم.
پرویز حسینی معاون فنی و عمرانی شهرداری اهواز در خصوص صدور مجوز حفاریها افزود: مجوز حفاری معابر از طریق شهرداری اهواز صادر می شود و این مجوز داری یک پیوست است که در آن زمانبندی انجام کار مشخص شده یعنی چه زمانی حفاری به چه عرضی به چه طولی و چه زمانی ترمیم معبر حفاری شده انجام بشود.ولی خیلی از مواقع با توجه به اینکه پیمانکار زیر سازی و روکش آسفالت آبفا با پیمانکاری که لوله گذاری می کند از هم مجزا هستند بین این دو اختلاف زمانی وجود دارد و گاهی مشکلات مالی آبفا سبب می شود پیمانکاران پای کار حاضر نشوند و این اتفاقات رخ می دهد و زمانبندی مجوزی که شهرداری صادر می کند، مشخص است و توسط آن مجموعه تعهد داده می شود که در موعد مقرر حفاری را اجرا بکند و ماهم بطور مستمر در حال رصد هستیم و به دستگاهای نظارتی و استانداری خوزستان و سازمانهای بازرسی وضعیت را اعلام می کنیم.
معاون فنی و عمرانی در خصوص آخرین وضعیت پلها و تقاطع ها گفت: شهرداری اهواز امسال دو تقاطع اصلی را در دستور کار دارد که یکی تکمیلی و یکی احداث جدید است.
آخرین قطعه تقاطع شهید کجباف که محور ال ۴۰۰ است در حال تکمیل و نصب قطعات سگمنت است که خوشبختانه در این محور پیشرفت های خوبی داشتیم و امیدواریم تا پایان آذر ماه بتوانیم خود اصل محور را به پایان و به بهره برداری برسانیم،
